Vent'anni fa, Mercedes-Benz ha presentato il primo SUV di lusso e il mondo è rimasto scioccato. Il vero lusso? In un SUV? Impossibile! All'epoca, i SUV erano considerati camion e la fantasia era riservata alle berline.
Difficile da immaginare, dal momento che ora ogni marchio che costruisce un SUV ha un'edizione di lusso. Allo stesso modo, ogni marchio di auto di lusso ora ha un SUV (o lo farà presto).
Detto questo, Mercedes ha progettato il GLE 2020 con futuro in mente i clienti. Ciò significa funzionalità nuove o evolute, tutte con un occhio a ciò che i veri piloti vogliono veramente. Di recente abbiamo avuto la possibilità di provarne uno e man-oh-man è stato un piacere. Ecco alcune delle migliori novità che puoi aspettarti.
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Scotty ReissUna terza fila
La lunghezza di questo SUV di medie dimensioni è stata estesa di tre pollici per ospitare una fila comoda, che può essere utilizzata quando ne hai bisogno ma non occupa spazio quando non lo fai. Questo a sua volta aggiunge più spazio per le gambe nella seconda fila e i sedili sono su binari in modo che possano spostarsi avanti o indietro. La seconda fila è inoltre dotata di un pulsante, che fa scorrere e inclina automaticamente i sedili in avanti per l'accesso alla terza fila.
Quanto a quella terza fila stessa, lo spazio per la testa è adeguato ma non ampio, e lo spazio per le gambe va bene quando la seconda fila viene spinta un po' in avanti. In breve, non vorremmo tornare lì tutti i giorni, ma è un vero toccasana quando ne hai bisogno.
Scotty ReissUn sistema di infotainment elegantemente ridisegnato
Per il nuovo sistema MBUX (che sta per Mercedes-Benz User Experience), gli ingegneri Mercedes hanno detto addio agli schermi allungati verticalmente. Ora è una lunga passata di vetro dal lato del guidatore al lato del passeggero. Le informazioni sul conducente vengono visualizzate proprio di fronte a te e proprio accanto ad esse, su un piano, vedrai schermate divise o singole con navigazione, mappe e, naturalmente, controlli e impostazioni. Il sistema è controllato da un touchpad simile allo schermo del tuo smartphone ed è facile prenderci la mano.
La navigazione è particolarmente intelligente, poiché il sistema non solo ti mostra dove stai andando su una mappa, ma anche quando la tua prossima svolta è imminente. L'abbiamo trovato intuitivo non solo per il guidatore, ma anche per il passeggero in prima fila, che potrebbe, e dovrebbe, assistere con le indicazioni.
Scotty Reiss4Matic 4 ruote motrici con Body Control
OK, potresti pensare al controllo del corpo come a qualcosa di cui parleresti a un bambino di otto anni. Ma in questo caso, è la possibilità di alzare e abbassare le sospensioni su ogni angolo dell'auto per adattarsi a qualsiasi condizione stradale. Ha anche una modalità a dondolo che, se sei bloccato nella sabbia o nel fango, essenzialmente rimbalza e fa rotolare l'auto fuori da detto letame. Poi c'è il controllo della curva che consente all'auto di inclinarsi in curva, come potrebbe fare una moto, dandoti più velocità e controllo di quanto un SUV in genere possa offrire.
Scotty ReissUn sistema ibrido elettrico
Mercedes-Benz ha chiarito il suo impegno nei confronti dei sistemi di alimentazione elettrificati e alternativi. L'azienda lo sta implementando gradualmente, a partire da un sistema di assistenza ibrido nel GLE che, sebbene non sia un vero ibrido che otterrà MPG astronomici, contribuirà a migliorare il risparmio di carburante, fornire più potenza alle ruote, assistere la funzione di trazione integrale dell'auto e offrono un'esperienza complessiva tranquilla.Modalità Spa
*Questo* vale tutti gli aggiornamenti del pacchetto. La funzione comfort sul touch screen (cerca l'icona del fiore di loto) ti consente di attivare sedili massaggianti riscaldati, abbassare le luci della cabina, attivare musica rilassante e diffondere una fragranza calmante (non ti scherziamo). Ciao, prenditi cura di te.
Scotty ReissAssistenza interna
Il sistema di infotainment ti ascolta per dire Mercedes e poi risponde alle tue domande o carica la tua richiesta, dalle telefonate alla navigazione alle playlist. Mercedes impara anche le tue abitudini, come i tuoi percorsi di guida tipici, e mette queste cose in cima alle sue risposte. Durante il nostro test drive, il sistema continuava ad accendersi e continuavo a pensare di aver premuto inavvertitamente un pulsante sul volante. Ma no, era solo Mercedes che ascoltava il suo nome. In effetti, abbiamo avuto questo po' di divertimento con tutta la faccenda.
Scotty ReissE poi, le caratteristiche che ti aspetti da un SUV a 3 file di lusso
Il GLE è super silenzioso. Ho trascorso gran parte del nostro viaggio in terza fila, portando avanti una conversazione con il mio compagno di guida, Joe, e percorrendo parte del nostro percorso mentre decidevamo di fermarci per un caffè.
Display a testa alta mette le informazioni critiche per il conducente sul parabrezza proprio di fronte al conducente. Questo sistema sta diventando sempre più comune in tutti i tipi di auto, quindi è previsto in un SUV di lusso di questo livello.
Molteplici modalità di guida inclusi eco, comfort, sport, sport+ così puoi scegliere l'esperienza che desideri. Aggiungi Curve Control a sport+ e attiva le leve del cambio e potresti essere in grado di entusiasmare i bambini sul sedile posteriore.
Pelle, dettagli e finiture sorprendenti. Ti aspetti questo da Mercedes-Benz e il GLE non ha deluso. Le finiture includono la targhetta Mercedes-Benz sulle soglie delle porte, pelle cucita a mano lungo ogni superficie e un tetto apribile panoramico che trasforma l'abitacolo in un paradiso infuso di luce.
Scotty ReissQuanto costa questa macchina
- Il 2020 Mercedes-Benz GLE 350 turbo a 4 cilindri con 255 cavalli parte da $ 55.700
- 2020 GLE 350 4Matic trazione integrale, $ 56.200
- 2020 GLE 450 4Matic motore ibrido a sei cilindri con 362 cavalli, $ 61.150
- Il prezzo completo non è stato ancora annunciato, ma nell'anno modello 2019, il modello AMG ha un prezzo di partenza di circa $ 68.000 e il GLE 4Matic, a pieno carico, è di circa $ 70.000
