Nella mia vita normale, guido una Hyundai Sonata del 2011. Ha un lettore CD apparentemente antico e un sistema GPS squadrato e integrato che sarebbe stato molto high-tech proprio nel momento in cui hai scoperto Adele per la prima volta. L'interno è ricoperto da una leggera spolverata di briciole di Cheerios e c'è una patina di crema solare da luglio a settembre.
Ma quando le persone di Tesla ti suggeriscono di prendere in prestito una Model X (che parte da $ 70.000) e di portare in giro la tua famiglia per il fine settimana, non sembri un cavallo da regalo nella sua bocca a guida autonoma. E così è stato che mio marito e i miei due figli si sono trovati con una Tesla P100D per un glorioso viaggio a casa di mia cognata nel Maryland.
IMPARENTATO: L'unica cosa che fa questa mamma per cancellare più oggetti dalla sua lista di cose da fare
giochi da fare alle feste
Jillian QuintoPer prima cosa: cos'è un P100D? Felice che tu l'abbia chiesto. Come tutti i Model X di Tesla, è un SUV completamente elettrico e questo ha una batteria da 100 kWh che fornisce circa 300 miglia di autonomia. In altre parole, ad un certo punto prima di guidare per 300 miglia, devi collegarlo per ricaricare (ne parleremo più avanti). Dispone inoltre di notevoli tecnologie di sicurezza, tra cui prevenzione delle collisioni, frenata automatica di emergenza e un filtro HEPA di grado medico per eliminare dall'aria pollini, batteri e inquinamento, se dovessi preoccuparti di queste cose mentre fai esplodere il Moana colonna sonora mentre percorri la New Jersey Turnpike. La P100D è la Tesla più elegante fino ad oggi, soprattutto perché può andare da 0 a 60 miglia all'ora in 2,9 secondi (si chiama Ludicrous Speed, che sembra inutilmente diretta a ragazzi di 19 anni) e ha capacità di guida autonoma. , grazie a otto telecamere esterne, 12 sensori a ultrasuoni e una straordinaria capacità di tracciare percorsi e persino di parcheggiare. TLDR: È davvero fantastico.
Jillian QuintoAllora, com'è guidarne uno? Sarò onesto con te. Sono un pessimo autista che una volta ha distrutto un paraurti facendo retromarcia in un cassonetto. Quindi non stavo esattamente masticando il pezzo per mettermi al volante di un veicolo che costa più della mia intera retta universitaria di quattro anni. Tutto ciò per dire che per lo più lascio guidare a mio marito, con l'avvertenza che l'ho provata in situazioni non spaventose e abbiamo discusso di ogni dettaglio succoso. Il nodo? È ottimo! La guida è fluida e l'apparato propulsore reattivo, anche se l'assenza di rumori del motore e di scorrimento (il modo in cui un'auto non elettrica si insinua in avanti quando si rilascia il piede dal freno) richiede un po' di tempo per abituarsi.
No ma emotivamente , come ci si sente? Ti senti ricco. Ti senti importante. Quando noti altri conducenti di Tesla nel parcheggio di Whole Foods, annuisci con la testa in un modo che implica che probabilmente ti incontrerai a St. Barts questo inverno. Se hai tre anni, come mio figlio, pensi che Ritorno al futuro le porte Falcon sono tutto. Se sei me, pensi che siano un po' in vista per le strade di Silver Spring.
Jillian QuintoSi guida davvero da solo? Sì, anche se tecnicamente si chiama pilota automatico e tecnicamente è semi -autonomo (a causa delle capacità del software e delle restrizioni governative che richiedono a un essere umano di svolgere un piccolo lavoro). Ad ogni modo, una volta in autostrada, abbiamo attivato la funzione di guida automatica e abbiamo scoperto che la Tesla essenzialmente si è legata all'auto davanti a noi, rallentando quando quell'auto rallentava e accelerando di conseguenza. Puoi anche ottenere un cambio di corsia in sicurezza, semplicemente accendendo il segnale. Il mio marito rinnegato fatto ottenere i suoi privilegi di guida autonoma revocati (dal macchina , non io) ad un certo punto come punizione per aver tolto le mani dal volante troppe volte. (Ha dovuto accostare, spegnere la macchina e riaccenderla per farli reintegrare.)
E che dire della velocità ridicola? L'abbiamo provato. È stato terrificante. C'è un motivo per cui vado su It's a Small World mentre tutti gli altri sono su Space Mountain.
Jillian QuintoQuali sono alcune altre caratteristiche interessanti? Da dove comincio?! Bene, dal momento che non c'è il motore, tutte le Tesla hanno qualcosa chiamato frunk per spazio extra. Abbiamo usato il nostro per ospitare il nostro passeggino ombrello. C'è anche un touch screen incredibilmente intuitivo sul cruscotto, che può aiutarti a navigare verso destinazioni e stazioni di ricarica e si sincronizza con l'app Tesla corrispondente... che ho usato principalmente per accendere di nascosto l'aria condizionata senza che nessuno lo sapesse. La mia cosa preferita, tuttavia, potrebbe essere l'enorme parabrezza panoramico, che si estende fino al tetto, creando un'esperienza visiva dal sedile anteriore che è quasi come non essere affatto in un'auto.
Jillian QuintoCom'è la ricarica? OK, ecco la parte difficile. Ricaricare un'auto è bello, ma non è come fare il pieno di gas. Vedi, la maggior parte dei proprietari di Tesla installa una stazione di ricarica da 240 volt nel proprio garage, che può caricare la propria auto lentamente, durante la notte. (Ottieni circa 31 miglia di autonomia per ogni ora di ricarica.) Ma se tu, come me, stai portando la tua Tesla da Brooklyn al Maryland, non avrai il lusso di ricaricare durante la notte e dovrai fermarti lungo l'autostrada a Tesla's Supercharger proprietari da 480 volt, che funzionano molto più velocemente e possono caricare completamente una batteria quasi scarica in circa 45 minuti. Da un punto di vista tecnologico, questo è sbalorditivo e se hai 45 minuti per prenderlo a calci all'area di sosta Molly Pitcher, non è un grosso grido. (Puoi persino monitorare l'avanzamento della ricarica tramite l'app.) Ma se vuoi partire prima, è leggermente fastidioso. Siamo anche stati vittime di ciò che è noto nel mondo delle auto elettriche come ansia da autonomia, quando aspetti troppo a lungo per caricare e poi ti ritrovi a cercare freneticamente di navigare verso la prossima stazione di sovralimentazione prima che l'auto muoia. È un po' come essere la persona alla festa che sta cercando una presa per collegare il proprio telefono... tranne per il fatto che non puoi letteralmente lasciare la festa se non ne trovi uno.
Jillian QuintoEd è una Tesla adatta ai bambini? Questo era apparentemente il motivo per cui Tesla voleva che facessi un giro alla Model X in primo luogo: per vedere se si adattava a quella #momlife. E qui mi sorprenderò dicendo di sì. La sicurezza senza pari, l'interno confortevole (mi si adatta comodamente tra due seggiolini per auto nella parte posteriore, per riferimento), il fatto che le porte si aprono per te quando sentono che stai arrivando: tutte queste cose rendono il trasporto più facile quando fai il giocoliere con due bambini piccoli , un passeggino e un acquisto Costco da $ 250. E mentre sono abbastanza sicuro che la Ludicrous Speed non volerebbe esattamente con i miei co-genitori del carpooling, penso che una Tesla sia compatibile con la vita di tutti i giorni. Più precisamente, penso che l'artigianato esperto, la sostenibilità ambientale e la tecnologia innovativa definiranno il futuro dell'auto di famiglia. O almeno dovrebbero. Perché le donne prendono il 65 percento delle decisioni di acquisto di nuove auto. Perché gli eccentrici tizi della Silicon Valley non dovrebbero avere tutto il divertimento. Perché dovremmo insegnare ai nostri figli a ridurre la loro impronta di carbonio e la dipendenza dai combustibili fossili. Ora qualcuno mi dia 160.000 dollari così posso comprarne uno e rovesciarci sopra Cheerios.
IMPARENTATO: Ho testato il tiralatte Willow e mi sono effettivamente fatto il trucco mattutino mentre lo usavo
film di cecchino su netflix
